Cima Power

 

Sky bringt den neuen Motorschirm Cima Power

Dein erster treuer Begleiter

4 Größen

Ab März 2017

mit DGAC Zulassung, legal in Deutschland

 

 

Alle Größen mit DGAC Zulassung

 

 

Cima Power

Cima Power
Größe
Größe
Größe
Größe
XS
S
M
L
Fläche ausgelegt (m2)
21.37 23.12 25.00 27.13
Spannweite ausgelegt (m)
9.77 10.17 10.57 11.01
Streckung ausgelegt
4.47 4.47 4.47 4.47
projizierte Fläche (m2)
18.21 19.70 21.30 23.12
projizierte Spannweite (m)
8.34 8.67 9.02 9.40
projizierte Streckung
3.82 3.82 3.82 3.82
Zellen
42 42 42 42
Gewicht (kg)
4.45 4.65 4.80 5.00
Startgewicht (kg)
60-100 70-120 80-140 95-160
deutsches Gütesiegel
DGAC DGAC DGAC DGAC

 

Farbschema

 

CIMA POWER

Für die ersten Schritte in der Luft mit Motor haben leichte Bedienbarkeit, Einfachheit und Flugspaß höchste Priorität.

Die tief im CIMA PWR steckende Philosophie von Sky Paragliders ermöglicht dies. Das Design desCIMA PWR soll die Welt des Motorfliegens für eine völlig neue Generation von Piloten eröffnen, denen er einfaches Startverhalten, überschaubares Nick- und Rollverhalten und hohe Gleitleistung für langsame und effektive Starts und Landungen mit hohem Flugkomfort bietet.

Ein Schirm, der Sie von den ersten Schritten und weit über diese hinaus führt: der CIMA PWR.

Haupteigenschaften

  • auftriebsstarkes Profil
  • wasserabweisendes Skytex-Material
  • strukturierte Eintrittskante
  • leicht und haltbar
  • großer nutzbarer Geschwindigkeitsbereich
  • Tragegurte mit Trimmer und Speedsystem
  • Optional hohe oder tiefe Aufhängung

Der CIMA PWR eignet sich für Piloten, die:

  • ihren ersten PPG-Schirm suchen
  • gelegentlich fliegen
  • geringen Stress und wenig herausfordernde Flüge wünschen

 

 

R&D Kommentar

Gerade in der Anfangszeit des motorisierten Gleitschirmfliegens hat der Pilot extrem viel gleichzeitig zu tun. Der CIMA PWR wurde entwickelt, um genau diese “Arbeitsbelastung” so weit wie möglich zu reduzieren und dabei so viel Spaß wie möglich zu machen – und das weit über den Start hinaus.

Der CIMA PWR eignet sich ebenfalls für erfahrene Motorschirmpiloten, welche eine einfache und schnörkellose Allroundlösung suchen.

Viele kleine Details wie die strukturierte Eintrittskante, welche das Startverhalten bei Nullwind unterstützt, oder die Verwendung von Skytex-Schirmtuch für rasches Trocknen an feuchten Tagen helfen dabei. Sogar der Carry All Power-Packsack wurde dafür entwickelt, den Flugtag so reibungslos wie möglich zu gestalten. Dies sind nur einige wenige der zahlreichen Details, welche diesen Schirm ausmachen. Das Ziel ist klar: ein Pilot, der mit einem breiten Grinsen im Gesicht landet.

 

Schirmkappe

  • Tuchbahnen: Skytex 9017 E25, universal 38g; Porcher Sport, Frankreich

  • Eintrittskante:: Combination of dacron and nylon rods; Dominico,South Korea

  • Rippen und Diagonalverstrebungen: Skytex hard 40, 40 g/m2, Porcher Sport, Frankreich

Leinen

  • Obere Galerie: Dyneema ummantelte Leine Edelrid 7850-100 and 7850-80 – diameter 1,2 and 1,0 mmy

  • Hauptleinen: Dyneema ummantelte Leine Cousine Ultimate 1,9 mm and 1,5 mm

  • Hauptbremsleine:Dyneema ummantelte Leine Edelrid 7850-080 / 7850-100 / 7850-200 – diameters 1,0 mm / 1,2 mm / 1,7 mm

Risers

  • 25 mm Polyestergurtband; Mouka Tišnov, Tschechische Republik

  • Leinenschlösser: Karabiner : 3.5 Delta; Peguet, Frankreich